HJ중공업 골든크로스 37번, 주가는 20거래일·60거래일 뒤 어땠을까

HJ중공업에서 골든크로스 신호를 보고 샀다면 20거래일 뒤에도, 60거래일 뒤에도 평소보다 나았다. 짧게 봐도 길게 봐도 같은 쪽으로 기울었다.

HJ중공업 골든크로스, 모두 37번 떴다

2007.08.31부터 2026.09.08까지 4,688거래일을 봤다. 이 가운데 거래대금이 너무 적은 날과 제도상 나올 수 없는 값이 찍힌 날 117일(2.5%)은 빼고, 남은 4,571일에서 골든크로스 신호가 37번 떴다. 2008.03.21에 처음 떴고, 2026.01.20에 마지막으로 떴다.

20거래일 뒤엔 어땠나

신호가 뜬 날 샀다면 20거래일 뒤 수익률은 중앙값으로 +1.18%였다. 평소에 샀을 땐 -1.81%라서 신호 쪽이 2.99%p 높았다. 오른 경우도 신호 뒤가 54.1%로 평소(43.6%)보다 많았다. 가운데 절반은 -6.38%에서 +6.34% 사이에 들어갔다.

골든크로스 뒤 20거래일 성적은 평소보다 +2.99%p 좋았습니다.

60거래일까지 기다리면

신호가 뜬 날 샀다면 60거래일 뒤 수익률은 중앙값으로 +0.97%였다. 평소에 샀을 땐 -5.40%라서 신호 쪽이 6.37%p 높았다. 오른 경우도 신호 뒤가 56.8%로 평소(41.3%)보다 많았다. 가운데 절반은 -13.41%에서 +8.27% 사이에 들어갔다. 신호 뒤 결과의 가운데 절반은 12.72%p 폭 안에 모였다. 평소(17.11%p)보다 4.39%p 좁다. 평소와의 차이는 20거래일(+2.99%p)보다 60거래일(+6.37%p)에서 더 벌어졌다. 골든크로스 신호는 보통 116거래일에 한 번꼴로 떴다. 짧게는 4거래일 만에, 길게는 379거래일 만에 다시 떴다.

60거래일 뒤에도 평소와 비교한 방향은 그대로였습니다.

떨어진 경우와 가장 나빴던 때

20거래일 뒤에 떨어져 있던 경우는 17번, 전체의 45.9%였다. 가장 크게 떨어진 건 2011.01.28에 뜬 신호로 -24.81%였고, 네 번 중 한 번은 -6.38%보다 더 떨어졌다. 60거래일 뒤에 떨어져 있던 경우는 16번, 전체의 43.2%였다. 가장 크게 떨어진 건 2015.10.15에 뜬 신호로 -35.90%였고, 네 번 중 한 번은 -13.41%보다 더 떨어졌다. 반대로 가장 많이 오른 경우는 +48.85%였다. 네 번 중 한 번은 +6.34%보다 더 올랐고, 가장 좋았을 때와 가장 나빴을 때의 차이는 73.66%p다. 같은 신호라도 결과가 이만큼 벌어진다.

같은 신호라도 모든 종목의 성적이 같지는 않았습니다.

언제 많이 떴나

신호가 뜬 때를 10년 단위로 나눠 보면 2010년대에 20번으로 가장 많았다(전체의 54%). 20거래일 뒤 중앙값이 가장 좋았던 건 2000년대의 +5.73%, 가장 나빴던 건 2010년대의 -0.71%였다. 한 시기에 몰려 있어서, 그때 시장 분위기를 빼고 읽기는 어렵다. 시기에 따라 오르고 내림이 아예 뒤집혔다.

최근에 뜬 6번

가장 최근부터 적었다. 지나간 기록일 뿐, 다음 신호도 이렇게 된다는 뜻은 아니다.

263개 종목 중에선 어디쯤인가

같은 신호를 263개 종목에서 똑같이 재 보니, 신호 뒤가 평소보다 나았던 종목은 86개였고 종목별 차이의 중앙값은 -0.77%p였다. HJ중공업의 순위는 위에서 10번째로, 상위 4% 안에 든다. 물론 지나간 성적이고 다음에도 그렇다는 뜻은 아니다. 같은 신호에서 가장 높았던 곳은 HLB펩(+6.32%p) · 쎄노텍(+5.61%p) · 디엔에프(+5.55%p) 순이었고, 가장 낮았던 곳은 파인디앤씨(-7.53%p) · 라닉스(-6.72%p) · 골드앤에스(-6.57%p) 순이었다.

이 결과는 전체 기록에서 위에서 10번째였습니다.

HJ중공업의 다른 신호는

같은 종목에서 같은 기준으로 조사한 다른 신호 15개다. 신호마다 뜬 횟수도 결과도 다르다. HJ중공업에서 조사한 신호 16개 중 골든크로스 신호는 2번째다. 가장 컸던 건 +3.25%p를 낸 RSI 과매도 신호였다.

이 숫자, 이렇게 읽으면 된다

골든크로스 신호의 판정 기준은 이렇다 — 20일 이동평균이 60일 이동평균을 위로 지나간 날. 종가 기준, 교차 당일에 판정. 여기서 “평소"는 신호와 상관없이 그 기간 모든 날에 샀을 때의 결과다. 한 번 사서 계속 들고 있는 경우는 아니다. 이 숫자는 지나간 기간에 무슨 일이 있었는지만 보여 준다. 왜 그렇게 됐는지, 다음 신호가 어떻게 될지는 이것만으로 알 수 없다. 회사 사정이 바뀌거나 시장 분위기가 달라지면 결과도 달라질 수 있다.